Signed in as:
filler@godaddy.com
Front régional commun. Common Regional Front.
1. Je suis favorable à la formation d'un Front régional commun concernant les problèmes de sécurité routière sur l'autoroute 50 et le sous-financement du réseau de transport dans les Laurentides. Nous devons nous poser la question suivant : «est-il logique de mettre notre vie en danger sur cette autoroute? Peut-être faudrait-il mettre en question l'utilisation du corridor reliant Mirabel et Montebello tant qu'il ne sera pas transformé en autoroute à quatre voies? Notre sécurité est notre priorité absolue.
2. Aussi un bon nombre de nos routes doivent être entièrement réaménagées, car elles ne sont pas adaptées à la circulation automobile moderne. Les usagers de ces routes sont contraints de s'adapter en raison des dommages importants que ces routes causent à leurs véhicles. L'état de certaines routes freine l'implantation de nouvelles habitants, le développement économique et le tourisme.
3. Je présenterai ce Front commun régional à l'Assemblée nationale et je vais mettre en place un plan d'action immédiat.
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1. I support a Common Regional Front concerning the road safety issues of Highway 50 and the under funding of the transportation network in the Laurentians. We need to ask the question : "Does it make any sense to put our lives in danger on this highway? Maybe we need to question using the corridor between Mirabel and Montebello until it becomes a four lane highway? Our road security is important.
2. Also, many of our roads need to be completely reconfigured as they are not condusive for modern automobile use. People who use use these roads are being improvished beause of the extensive damage the roads cause their vehicles. The state of some of the roads hinders settlement, economic development, and tourism.
3. I will take this Regional Common Front to the National Assembly and formalize an immediate plan of action.
la route verte
Budget 2026‑2027 : Vélo Québec salue l’investissement dans la Route verte
Le 18 mars 2026 
Montréal, le mercredi 18 mars 2026 – Lors de la présentation du budget 2026‑2027 aujourd’hui, Eric Girard, ministre des Finances du Québec, a annoncé une augmentation du financement pour la gestion de la Route verte. Vélo Québec salue cet investissement important.
La Route verte, qui a célébré ses 30 ans l’an dernier, est le plus grand itinéraire cyclable en Amérique du Nord et constitue la véritable colonne vertébrale de la mobilité active au Québec. Ce projet phare touche l’ensemble de la province et est le fruit de l’engagement collectif de centaines de personnes.
La Route verte, notre réseau cyclable national, offre aux Québécoises et Québécois des options de mobilité diversifiées, favorise un mode de vie actif et soutient le tourisme à vélo à travers la province. Celle-ci génère également des bénéfices économiques et environnementaux : elle contribue à réduire les dépenses liées aux transports pour les familles, stimule les retombées touristiques locales et aide à diminuer l’empreinte carbone.
Les investissements annoncés permettront d’accélérer l’expansion de la Route verte et de mieux accompagner les 200 gestionnaires qui veillent à son maintien partout au Québec.
Malgré ces avancées, le virage vers une mobilité durable plus large reste à franchir. Selon l’Alliance TRANSIT, le ratio actuel des investissements entre le transport collectif, qui reçoit 26 % des fonds, et le transport routier, qui en reçoit 74 %, est à son plus bas niveau. Cette situation nous éloigne de l’objectif précédemment fixé de 50 %-50 %. Dans un contexte où il est essentiel de réduire le fardeau financier des familles, favoriser le transport collectif et actif demeure la manière la plus efficace de soutenir l’économie des ménages tout en répondant aux enjeux environnementaux.
« Le vélo joue un rôle central dans la transition vers un Québec plus durable. Soutenir des projets comme la Route verte est un pas concret dans la bonne direction et une excellente nouvelle pour tous. » – Jean-François Rheault, Président-directeur général de Vélo Québec
À propos de Vélo Québec
Vélo Québec a pour mission de développer la culture vélo pour toutes et tous, partout au Québec. Organisme national de loisir reconnu par le gouvernement du Québec, Vélo Québec promeut l’utilisation du vélo à des fins de loisirs, de tourisme, ou comme moyen de transport actif, afin d’améliorer la santé et le bien-être de la population, contribuer à la vitalité économique de nos régions et faire face à nos défis environnementaux.
Détenteur d’une expertise unique et originale, Vélo Québec fait figure de référence en planification, développement et gestion des infrastructures cyclables. Son savoir-faire est mis à profit dans le milieu municipal et auprès des acteurs engagés dans la transition vers une mobilité durable.
En plus de ses événements, ses voyages, ses publications et son expertise technique, Vélo Québec coordonne des programmes d’éducation et de mobilisation et veille au déploiement et à la mise aux normes de la Route verte.
Vélo Québec est également un interlocuteur de premier rang auprès de différents niveaux de gouvernement pour identifier les besoins et les solutions afin d’améliorer et d’accroître l’usage du vélo.
Renseignements
Vélo Québec
Relations publiques et communication
medias@velo.qc.ca
514 942-0743
La Vrai Route verte en Argenteuil
Vélo Québec et MTQ
Moi, je propose que nous demandeons Vélo Québec et le ministère des Transports du Québec (MTQ) d'invenstir dans le trajet de la Route verte en Argenteuil !
Nous avons besoin de la vrai Route verte :
Cela veut dire, un trajet qui est seulement pour les bicyclettes.
Depuis trente ans notre infrastructure a grandement changé.
Alors il est très importante que la Route verte est mise à jour dans la région d'Argenteuil.
Pour plus d'informations
Route verte
Budget 2026-2027: Vélo Québec welcomes investment in Route verte
18 March 2026
Montréal, Wednesday, March 18, 2026 - At today's presentation of the 2026-2027 budget, Eric Girard, Quebec's Minister of Finance, announced increased funding for the management of Route verte. Vélo Québec welcomes this important investment.
The Route verte, which celebrated its 30th anniversary last year, is the largest bicycle route in North America and the backbone of active mobility in Quebec. This flagship project affects the whole province, and is the fruit of the collective commitment of hundreds of people.
The Route verte, our national cycling network, offers Quebecers diversified mobility options, promotes an active lifestyle and supports bicycle tourism across the province.It also generates economic and environmental benefits: it helps reduce transportation-related expenses for families, stimulates local tourism spin-offs and helps reduce the province's carbon footprint.
The investments announced will help accelerate the expansion of Route verte and provide better support for the 200 managers who maintain it throughout Quebec.
Despite these advances, the shift towards broader sustainable mobility remains to be made. According to the TRANSIT Alliance, the current investment ratio between mass transit, which receives 26 % of funding, and road transport, which receives 74 %, is at an all-time low. This situation takes us a long way from the previously set target of 50 %-50 %. At a time when it is essential to reduce the financial burden on families, promoting public and active transportation remains the most effective way of supporting the household economy while responding to environmental issues.
«Cycling plays a central role in the transition to a more sustainable Quebec. Supporting projects like Route verte is a concrete step in the right direction and excellent news for everyone.» - Jean-François Rheault, President and CEO, Vélo Québec
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About Vélo Québec
Vélo Québec's mission is to develop a cycling culture for everyone, everywhere in Quebec. A national recreational organization recognized by the Quebec government, Vélo Québec promotes the use of bicycles for recreation, tourism and active transportation, in order to improve the health and well-being of the population, contribute to the economic vitality of our regions and meet our environmental challenges.
With its unique and original expertise, Vélo Québec is a benchmark in the planning, development and management of cycling infrastructures. Its know-how is put to good use in the municipal sector and among players involved in the transition to sustainable mobility.
In addition to its events, trips, publications and technical expertise, Vélo Québec coordinates education and mobilization programs, and oversees the deployment and standardization of Route verte.
Vélo Québec is also a key interlocutor with various levels of government to identify needs and solutions for improving and increasing bicycle use.
Information
Vélo Québec
Public relations and communications
medias@velo.qc.ca
514 942-0743
Route Verte in Argenteuil
Vélo Québec and MTQ
I propose Vélo Québec and the Ministry of Québec Transportation invest in a safe, secure, and accessible bicycle network in Argenteuil.
The region of Argenteuil needs and deserves an updated Route verte today :
Our region's needs have grown since the historic beginning of the Route verte thirty years ago. In Argenteuil our infrastructure has changed tremendously .
Argenteuil deserves to be a priority in the 2026-2027 budget for an updated secure bicycle route. Argenteuil is an essential link between the two capitals.
Let's make the Route verte even more beautiful for everyone.
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Histoire de la route verte
Inaugurée en 2007
La Route verte est devenue le plus grand itinéraire cyclable en Amérique du Nord.
Elle traverse des centaines de municipalités à travers la province, dont la région d'Argenteuil notamment la Municipalité de la Village de Grenville et la Municipalité de Grenville-sur-la-Rouge, reliant les réseaux cyclables interprovinciaux et américains.
Collaboration
Entre Vélo Québec et le ministère des Transports du Québec (MTQ).
Le Partenariat :
Vélo Québec
L'idée originale du projet coordonnateur officiel du réseau en établissant les traces et en assurant la promotion du réseau à l'international.
MTQ
Le gouvernement soutient le développement via des investissements financiers (programme d'aide financière-vélo pour le transport actif) et valide l'integration des nouvelles pistes au parcours officiel.
History of the Route Verte
Officially opened in 2007
The Route verte has become the largest bicycle circuit in North America. The route crosses hundreds of municipalities in Québec. The path crosses the region of Argenteuil, in particulier the Municipality of Village of Grenville and The Municipaity of Grenville-sur-la-Rouge, linking interprovincially and American.
Collaboration
Between Vélo Québec and the Ministry of Transportation Québec (MTQ)
The Partnership :
Vélo Québec
The original idea and project coordinator establishing the bicycle routes and ensuring international promotion of the bicycle route.
MTQ
The gouvernment supports the development by providing financial support and ensuring the integration of new routes in the official plan.